ما هي بطاريات الحالة الصلبة ولماذا هي مهمة؟

قطعت تقنية البطارية(Battery) شوطًا طويلاً على مر السنين. ستكون الأدوات مثل الطائرات بدون طيار(drones) والهواتف الذكية غير عملية بدون تكنولوجيا البطاريات الحديثة. 

ومع ذلك ، يمكن أن تكون البطاريات دائمًا أفضل! 

يبدو أن بطاريات الحالة الصلبة هي التطور الكبير التالي والمنتجات التي تستخدمها قاب قوسين أو أدنى. هذا يعني أن الآن هو الوقت المثالي للتعرف على ماهيتها وسبب أهميتها.

ماذا تعني "الحالة الصلبة"؟

سواء كانت بطارية سيارة من حمض الرصاص ، أو مستهلكات قلوية ، أو بطاريات ليثيوم بوليمر(lithium polymer batteries) في الهاتف ، فإنهم جميعًا يستخدمون إلكتروليت سائل. المحلول الكهربائي عبارة عن مادة موصلة تربط بين طرفي البطارية الداخليين. تتدفق الإلكترونات عبر الإلكتروليت ، مما يسمح للبطارية بتكوين شحنة كهربائية أو تفريغها.

تستخدم بطارية الحالة الصلبة إلكتروليتًا صلبًا ، بدلاً من السائل المنحل بالكهرباء التقليدي. هذا هو الاختلاف الأساسي الوحيد بين تقنيتي البطارية. يبدو الأمر بسيطًا بدرجة كافية ، لكن المهندسين والعلماء ظلوا يكافحون لعقود من الزمن للتوصل إلى مادة صلبة يمكن أن تكون بمثابة إلكتروليت.

ما الصعب(Hard) في بطاريات الحالة الصلبة(Solid State) ؟

توفر المواد المختلفة ، مثل السيراميك ومعادن الليثيوم ، إمكانات مثل إلكتروليتات الحالة الصلبة. المشكلة هي أن أسلوب السيراميك أدى إلى ضعف أداء البطارية. تعتبر معادن الليثيوم واعدة ، لكن بها عيب فادح. عندما يتم شحن البطارية وتفريغها ، تنمو "التشعبات" المعدنية من خلال الإلكتروليت. يمكن للبطارية أن تحدث دائرة قصر وتتحول إلى خطر.

لقد كان إيجاد حلول عملية ومجدية اقتصاديًا لهذه القضايا مهمة العديد من الشركات وفرق البحث على مدى السنوات القليلة الماضية. الآن هذا العمل على وشك أن يؤتي ثماره. 

لماذا تذهب من خلال كل هذه المتاعب؟ لنلقِ نظرة على الفوائد التي تعد بها بطاريات الحالة الصلبة على البطاريات التقليدية.

أمان

تخزن البطاريات كميات كبيرة من الطاقة وهناك دائمًا خطر يتمثل في إمكانية إطلاق هذه الطاقة بطريقة غير خاضعة للرقابة. عندما يحدث ذلك ، يمكن أن يعني اندلاع حريق وانفجارات وغير ذلك من النتائج غير المرغوب فيها. تعد بطاريات الحالة الصلبة ، بافتراض حل مشكلة التغصنات ، بأن تكون أكثر أمانًا واستقرارًا. لسبب واحد ، أنها ليست قابلة للاشتعال ، لذا يجب أن تكون حرائق البطاريات شيئًا من الماضي.

هذا ليس مهمًا للسيارات الكهربائية فقط مثل السيارات والطائرات بدون طيار ، ولكن أيضًا للإلكترونيات الشخصية مثل الهواتف الذكية وأجهزة الكمبيوتر المحمولة. يصاب الكثير من الناس كل عام بنيران البطاريات في أجهزتهم الإلكترونية. نتيجة لذلك ، تم حرق منازل بالكامل وسويت بالأرض!

سرعة الشحن

يمكن شحن بطاريات الليثيوم الحديثة بسرعات مذهلة(charge at impressive speeds) ، لكنها لا تزال تستغرق وقتًا طويلاً حتى تمتلئ. هناك حد لكمية الطاقة التي يمكنك ضخها في بطارية أيونات الليثيوم التقليدية قبل أن تنحرف كلها بشكل جانبي. تعد بطاريات الحالة الصلبة بشحن أسرع بست مرات من البطاريات التي نستخدمها حاليًا. هذا يعني شحن هاتفك من فارغ إلى ممتلئ في خمس دقائق أو charging an electric car to 80% in 15 .

سعة الطاقة وحجمها

تتمتع بطاريات الليثيوم(Lithium) أيون حاليًا بأعلى كثافة طاقة من أي نوع بطارية يتم بيعها للجمهور. ومع ذلك ، فهي لا تزال أقل كثافة من البنزين بعدة مرات. في حين أن بطاريات الحالة الصلبة لا تجعل البطاريات على قدم المساواة مع الغاز ، إلا أنها تعد بأكثر من ضعف كثافة الطاقة لكل حجم. 

بمعنى آخر ، إذا قمت بتغيير البطارية في هاتفك باستخدام نموذج الحالة الصلبة ، فيمكن نظريًا تشغيلها مرتين دون زيادة في الحجم. هذه نقطة بيع كبيرة أخرى للسيارات الكهربائية ، والتي لا تحظى بشعبية كبيرة ، وذلك بفضل القلق من النطاق.

عمر ومتانة

تبدأ معظم بطاريات الليثيوم أيون الحالية في التدهور بعد حوالي 500 دورة تفريغ شحن كاملة. بعد هذه النقطة ، تبدأ البطارية في فقد قدرتها(battery begins to lose its capacity) حتى تتمكن بالكاد من الاحتفاظ بشحن على الإطلاق. في الهواتف الذكية ، التي تميل الآن إلى أن تكون البطاريات محكمة الغلق ، فإن هذا يضع حدًا صارمًا لعمر الجهاز. تعد بطاريات الحالة الصلبة بزيادة هذا الحد بشكل كبير. بقدر خمس مرات. 

لذلك ، في الحالات التي قد تبدأ فيها بطارية الهاتف المعتادة للاستخدام اليومي في التدهور بعد سنتين إلى ثلاث سنوات ، ستظل بطارية الحالة الصلبة في سعتها المقدرة لمدة تصل إلى خمسة عشر عامًا(fifteen years) . في السيارات الكهربائية ، حيث يكون استبدال البطاريات مكلفًا للغاية ، يمكن أن يكون لذلك تأثير كبير على تكلفة ملكية هذه الفئة من المركبات. 

نقاط ضعف بطارية الحالة الصلبة

إذا كان كل هذا يبدو جيدًا لدرجة يصعب تصديقها ، فهناك بعض المحاذير للتكنولوجيا. لا تزال بعض هذه الحلول بحاجة إلى حل قبل تحقيق اعتماد واسع النطاق لتقنية بطاريات الحالة الصلبة.

  • ربما تكون التكلفة(Cost ) هي الخصم الأكبر. تعمل فرق البحث(Research) والشركات الناشئة بجد لجعل عملية إنتاج هذه البطاريات أرخص وقابلة للتطوير. تدعي بعض الشركات أنها قريبة ، لكننا لن نعرف مدى نجاحها حتى نرى الأسعار الفعلية للمنتجات التي تحتوي على هذه البطاريات.
  • تكافح هذه البطاريات أيضًا في درجات حرارة منخفضة(struggle at low temperatures) . لذلك ، فإن الحلول التي تتضمن عزلها أو إبقائها في درجة حرارة تشغيلية جيدة هي جزء من التحدي.

متى يمكنك شراء بطاريات الحالة الصلبة ؟(Solid State)

هناك عدد قليل من الشركات مثل Solid Power و QuantumScape ، التي تدعي أنها على أعتاب تطبيقات بطاريات الحالة الصلبة التجارية. 

تخطط تويوتا(Toyota) لطرح سيارات كهربائية تعمل بالبطاريات الصلبة للبيع في وقت مبكر من عام 2021(2021) . تهدف كل من Solid Power و QuantumScape إلى طرح بطاريات للمركبات في 2022 و 2024 على التوالي. هذا يعني أنه في العامين المقبلين قد نكون في بداية ثورة البطارية. 

هذا قبل أن ندخل في الاحتمالات التي تأتي من استخدام الجرافين. تعد هذه المادة العجيبة ببطاريات أفضل ، سواء كانت تحتوي على إلكتروليتات سائلة أو صلبة. استعصى الحصول على الجرافين للعب الكرة العلماء والمهندسين لفترة أطول من المتوقع ، ولكن يمكنك بالفعل شراء بنك طاقة هجين من الجرافين(hybrid graphene powerbank) الآن. حقا(Truly) ، المستقبل هنا.



About the author

أنا خبير في الكمبيوتر وأساعد الأشخاص في استخدام أجهزة الكمبيوتر الخاصة بهم منذ عام 2009. تشمل مهاراتي أجهزة iPhone والبرامج والأدوات الذكية والمزيد. كما أنني أعمل كمدرس على مدى السنوات الأربع الماضية. في ذلك الوقت ، تعلمت كيفية مساعدة الأشخاص على تعلم برامج جديدة وكيفية استخدام أجهزتهم بطريقة احترافية. أستمتع بإعطاء النصائح حول كيفية تحسين مهاراتي حتى ينجح الجميع في العمل أو المدرسة.



Related posts